Hikvision DS-TMC407-EHL/3m str/R/TCG400 Терминал парковочной системы

Что это за терминал

Терминал въезда и выезда — готовая точка контроля для одной полосы. Вместо того чтобы стыковать между собой отдельные шлагбаум, камеру и табло, здесь всё уже собрано в корпусе серии DS-TMC407-EH: шлагбаум с шестерённым приводом, умная камера захвата, светодиодная подсветка, ЖК-дисплей, радар, кнопка помощи, голосовые подсказки и аудиосвязь.

У модификации 3m str прямая стрела длиной 3 м с левым направлением. По описанию исполнения она поднимается за 0,9 с и опускается за 4 с. Прямой стреле нужно свободное пространство над полосой, поэтому это вариант для открытых въездов без навеса.

Как работает

На загруженном въезде главное — скорость подъёма. Камера распознаёт номер, терминал сам управляет шлагбаумом, и стрела уходит вверх меньше чем за секунду. Опускается она медленнее: производитель закладывает в привод быстрый подъём и плавное опускание.

• Колонна машин. Когда автомобили въезжают друг за другом, стрела остаётся поднятой. Режим работает по видео и сигналу радара или петли и снимает затор в час пик.
• Что распознаёт камера. Номерной знак, тип автомобиля, логотип и суббренд. Машины без номера терминал тоже обнаруживает и отслеживает.
• Защита от удара стрелой — встроенный радар против опускания стрелы на автомобиль.
• Экран и звук. Дисплей 54,6 см с яркостью 1500 кд/м², голосовые подсказки, кнопка помощи для связи с центром и постом.
• Сеть. 2 порта RJ45 10/100 Мбит/с, RS-485 и RS-232; RTSP, ONVIF, синхронизация времени по NTP, выгрузка снимков по FTP.

Основные характеристики

Характеристики — по данным производителя. Время подъёма и опускания — из описания исполнения с прямой стрелой 3 м.

Где применяется

Въезды бизнес-центров и торговых центров, где утром и вечером машины идут плотно, автозаправки, автосалоны, парковки аэропортов и больниц, территории школ и государственных учреждений. Корпус IP54 из стали 2 мм рассчитан на открытую полосу.

Совместимость

Шлагбаум, камера и переговорное устройство уже внутри, поэтому на полосу достаточно подвести питание и сеть. Два релейных выхода управляют подъёмом и опусканием стрелы, три входа принимают сигналы срабатывания и тревоги — их используют, например, для петлевого детектора или радара в режиме против проезда колонной. Снимки и видео забирает парковочное ПО или система видеонаблюдения по ONVIF и RTSP. Другие варианты барьеров — в разделе шлагбаумы.

Как подобрать

• Интенсивность потока. Подъём за 0,9 с и удержание стрелы при колонне делают это исполнение удобным для загруженных въездов.
• Ширина полосы. Стрела 3 м рассчитана на обычную полосу; для широкого проезда в серии есть стрелы 4 м.
• Сторона. У EHL стрела направлена влево. При зеркальной схеме въезда нужен вариант с правым направлением.
• Климат и место. IP54 и диапазон от −30 °C допускают открытую установку, но в сильный мороз в Астане или Караганде возможен выход за предел.
• Подготовка площадки. Линия 220 В на 350 Вт, сетевой кабель и прочное основание под 95 кг.

Все модели — в разделе терминалы.

Покупка и установка в Казахстане

Цена DS-TMC407-EHL/3m str/R/TCG400 указывается по запросу — пришлите схему въезда, и мы подготовим предложение. XCOMNS доставляет оборудование из Караганды в Астану, Алматы, Шымкент и другие города страны, монтирует терминал и настраивает распознавание номеров. Контакты.

Часто задаваемые вопросы

За сколько поднимается стрела?

По описанию исполнения — за 0,9 с, опускание занимает 4 с. Быстрый подъём и медленное опускание — принцип, заложенный производителем в шестерённый привод.

Что делать, если машины въезжают одна за другой?

Включите режим против проезда колонной: терминал отслеживает автомобили по видео и радару или петле и не опускает стрелу, пока очередь не пройдёт.

Подойдёт ли терминал для улицы?

Степень защиты — IP54 (защита от пыли и брызг), корпус из стали 2 мм, рабочая температура — от −30 до +70 °C. На открытой полосе его ставят с учётом нижнего предела по морозу.